La indústria de l’automoció fabrica una gran part de components del vehicle obtinguts mitjançant el procés d’estampació en calent per tal d’obtenir components més lleugers, més resistents i amb formes més complexes. Amb aquestes característiques permet augmentar la seguretat dels ocupants del vehicle, millorar el procés de producció augmentant la rendibilitat i reduir el pes del vehicle, fet que provocarà una disminució de les emissions de CO2 i per tant, una millora mediambiental. El principal mecanisme de desgast de les matrius utilitzades per a realitzar l’estampació en calent és la transferència de material de la peça a la matriu d’estampació. En aquest treball es realitzaran assajos electroquímics amb la intenció de poder netejar aquest material que s’adhereix a les matrius d’estampació. S’ha estudiat l’acer USIBOR AlSi que és l’acer més utilitzat en el procés d’estampació, realitzant proves amb l’acer sense estampar i amb l’acer després de ser estampat.