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dc.contributor.authorMorillas-Torné, Mateu
dc.contributor.authorFranch Auladell, Xavier
dc.contributor.authorMartí Henneberg, Jordi
dc.date.accessioned2017-06-08T14:49:43Z
dc.date.available2017-06-08T14:49:43Z
dc.date.issued2014
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/10459.1/59832
dc.description.abstractEste trabajo desarrolla una metodología para cuantificar el impacto territorial del servicio ferroviario en la distribución de la población. La hipótesis central es que el acceso al ferrocarril supone a largo plazo una ventaja comparativa para las zonas mejor comunicadas en relación a las menos accesibles. El análisis histórico con datos comparables a nivel municipal permite determinar el grado en que el ferrocarril ha fomentado la concentración de la población dentro de su entorno inmediato. El caso de estudio es España entre 1900 y 2001, pero esta metodología puede ser aplicada a cualquier otro país que disponga de los datos necesarios: un Sistema de Información Geográfica (SIG) que incluya tanto información sobre la evolución de la red ferroviaria como datos censales de población total a nivel municipal. Los resultados revelan que su aplicación es relevante. Permite tanto acotar los periodos como determinar las zonas en que esta influencia es más significativa.ca_ES
dc.language.isoengca_ES
dc.publisherInstituto Figuerola de Historia y Ciencias Sociales, Universidad Carlos III de Madridca_ES
dc.relation.isformatofReproducció del document publicat a https://doi.org/10.1017/S0212610914000160ca_ES
dc.relation.ispartofRevista de Historia Economica, 2014, vol.32, núm. 3, p. 351-379ca_ES
dc.rights(c) Instituto Figuerola de Historia y Ciencias Sociales, Universidad Carlos III de Madrid, 2014ca_ES
dc.subjectGISca_ES
dc.subject.otherFerrocarrilsca_ES
dc.subject.otherEspanya--Històriaca_ES
dc.titleThe railway network and the process of population concentration in Spain, 1900-2001ca_ES
dc.typearticleca_ES
dc.identifier.idgrec022202
dc.type.versionpublishedVersionca_ES
dc.rights.accessRightsinfo:eu-repo/semantics/openAccessca_ES
dc.identifier.doihttps://doi.org/10.1017/S0212610914000160


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