Estación ferroviaria y ciudades intermedias: lectura geo-espacial del crecimiento urbano mediante indicadores SIG vectoriales. El caso de Cataluña (1848 – 2010)

Thumbnail
View/Open
Issue date
2015
Author
Solanas, Jorge
Álvarez Palau, Eduardo
Martí Henneberg, Jordi
Suggested citation
Solanas, Jorge; Álvarez Palau, Eduardo; Martí Henneberg, Jordi; . (2015) . Estación ferroviaria y ciudades intermedias: lectura geo-espacial del crecimiento urbano mediante indicadores SIG vectoriales. El caso de Cataluña (1848 – 2010). GeoFocus, 2015, núm. 16, p. 253-280. http://hdl.handle.net/10459.1/59567.
Impact

Google Scholar logo  Google Scholar
Share
Export to Mendeley
Metadata
Show full item record
Abstract
Desde que se construyeron los primeros ferrocarriles, el emplazamiento de las estaciones en relación a la ciudad fue una de las decisiones de mayor trascendencia. Las mejoras en la accesibilidad supusieron un fuerte revulsivo en las urbes, lo cual condicionó su expansión posterior. El presente trabajo
se ha planteado con la finalidad de cuantificar espacio-temporalmente este crecimiento mediante indicadores SIG vectoriales. Para ello se han creado bases de datos georreferenciadas combinando la localización de la estación, el trazado férreo y la evolución histórica de la trama urbana de diferentes ciudades catalanas entre 1850 y 2010. Posteriormente se han implementado dos indicadores de crecimiento: uno de direccionalidad y otro por sectores en cada ciudad. Ambos análisis han demostrado una fuerte relación entre crecimiento y localización de la estación, validando las hipótesis planteadas y aportando nuevos argumentos al debate.
URI
http://hdl.handle.net/10459.1/59567
Is part of
GeoFocus, 2015, núm. 16, p. 253-280
Collections

The following license files are associated with this item:

cc-by-nc-nd (c) Solanas et al., 2015
Except where otherwise noted, this item's license is described as cc-by-nc-nd (c) Solanas et al., 2015